Concurso de restauración

Concurso de restauración

Mi buen amigo y colaborador del arxiu de pesca D.Lluis Estapé Chritin,se avino a realizar un inofensivo concurso entre nosotros dos a ver quién restauraba de un modo mejor un ejemplar de carrete de bobina móvil de la firma americana Meiselbach.

Puestos en harina como se dice vulgarmente,no hay ninguna duda que mi amigo ya me había ganado la partida antes de empezar,sus acabados son de una exquisita finura,su imaginación hace que sus trabajos tengan un especial sello de las cosas bien hechas.

Como pule los viejos metales dándoles  una nueva vida,mejor que cuando fueron creados por su fabricante.Es la muestra de que detrás de qualquier obra que se precie están las manos de un artesano,en este caso un artista de los carretes de pesca.

Fantástica la restauración realizada por este maestro,y como siempre las imagenes hablan por si solas.

¿Hay alguna duda de quién és el ganador?

 Adivina quién a restaurado cada carrete...

Texto y fotografias   Enric Padrós  responsable arxiu de pesca

Restaurado complejo

Restaurado complejo

Todo carrete que llega a mis manos,pasa por un control,el cual consiste en su limpiado y puesta a punto,sea nuevo el carrete de pesca como usado.Aún siendo el carrete coleccionable nuevo "del paquete",su limpiado ,aceitado y engrasado es,de obligado cumplimiento.

Ahora bien,la cosa cambia totalmente,cuando nos referimos a carretes de pesca antiguos y que por añadidura alguien ha tenido la "genial" idea de pintarlo a "brochazo" limpio.Es verdaderamente un calvario,eliminar toda la pintura realizada con pincel o brocha;pintura de baja calidad y que lo recubre absolutamente todo.Nunca he podido saber quien habrá aconsejado a su anterior propietario a que realize tal barbaridad.Desgraciadamente suele darse en carretes de un cierto valor,cuando no en algunos de mucho valor.Quiero decir a los posibles "artistas" del brochazo que piensen que dicho "tuneado",és sin duda alguna la formula más rápida para destruir un viejo carrete y desvalorizarlo del todo.

¿Quién puede querer coleccionar un carrete de pesca totalmente inmerso en un marasmo de vulgar pintura,quién?.Señores artistas del pincel,guarden por el bien de la afición al coleccionismo,sus dotes plásticas y plasmen sus obras sobre la tela o sobre qualquier otro elemento que no sea el honrado e infatigable carrete de pesca.

El caso es que vino a dar en mi clinica/taller,un vetusto carrete de la firma RU,el cual estaba totalmente pintado de negro brillante,y cuando digo totalmente quiero decir:todo,absolutamente todo.Palanca antiretroceso,el cojinete de guia-hilos,la bobina,la maneta,todo,absutamente todo.Ya he restaurado/salvado varios carretes en dichas condiciones,pero como este ninguna,os lo aseguro.

Armado de paciencia,una vez desmontado el carrete (que por cierto,fué todo un poema su desmontaje,dado que la tornilleria estaba totalmente tapada bajo una espesa capa de pintura) y provisto de un potente decapante,procedí a su despintado,y,oh sorpresa!;debajo de la pintura se "escondia" una espesa capa de pintura de imprimación a la cual el decapante le hacia cosquillas.No tuve más remedio que con la gran ayuda de una Dremel,decapar a golpe de fresado todo el decapante;tarea árdua y francamente molesta por la suciedad y el gasto de materiales de fresado.

Conseguido el decapado total,se procedió a un pintado del carrete,siguiendo un criterio muy personal,y utilizando para ello tres tipos de color.He de decir que en principio pinté la bobina del mismo color que el resto del carrete,pero no satisfecho con ello,la pinté nuevamente con un color más al uso.Todas las piezas interiores fueron fresadas,la corona rectificada,pues tenia un "toque" en sus dientes.Pieza a pieza,debidamente aceitada o engrasada según su caracterisitica y siguiendo las indicaciones del fabricante,después de "fabricar" un muelle de cric antiretroceso,inexistente por pérdida de su anterior propietario;montado y ajustado el carrete,este muestra el aspecto que reflejan las fotografias adjuntas.La satisfacción personal de ver realizado el trabajo y haber devuelto a la vida el carrete en cuestión,no se paga con todo el oro del mundo.El resultado final,gustará o no,pero lo que si puedo decir,és que otra vez me lo pensaré muy mucho el tener que restaurar un viejo carrete "decorado" por manos tan maldiestras y de pésimo gusto.

Texto y fotografias     Enric Padrós    responsable arxiu de pesca

Pequeñas joyas

Siempre he comentado que donde menos se espera "salta la liebre".De ello son buenos sabedores los expertos cazadores de la práctica de caza menor de nuestro país.

Asi mismo el "cazador" de carretes de pesca ha de saber que las pequeñas joyas pueden aparecer en el lugar más insospechado.Este és el caso del carrete que aparece en las fotografias que acompañan este articulo.Como no podia ser de otro modo en uno de las múltiples mercadillos de rastro que se celebran en mi país,hallé este pequeño carrete de pesca al que,el vendedor me ofreció por un precio irrisorio.Lo adquirí,dado que mis ojos se fijaron en él desde el momento de que me percaté de su presencia.Era sin duda un carrete de pesca pero no de los más comunes.Y efectivamente se trata de un bello carrete de pesca de bobina móvil fabricado en aluminio y con la bobina realizada en fina baquelita.Recias manetas y el grosor del aluminio muy destacable asi como el sistema de autofrenado por rozamiento,en su parte interior,toda una curiosa solución técnica.

Indagando pude saber através de mis apuntes personales que dicho carrete,el cual carece de marca o señal alguna es del tipo fabricado por la francesa firma Decantelle,para un vendedor al detall de la vecina nación.Estaremos hablando de un carrete perteneciente a los finales de los años 50,principios de los sesenta del pasado siglo XX.

No és nada frecuente hallar en tan buen estado y sobretodo a un precio irrisorio estas pequeñas joyas que dan realze a nuestra personal colección.Animaté amigo coleccionista y no pierdas nunca la esperanza;la sorpresa anda ahí fuera!.

Texto y fotografias    Enric Padrós   responsable del  arxiu de pesca

Un aire nuevo

Un aire nuevo

En una pequeña y medianamente antigua tienda de articulos de pesca de Italia,encontré un pequeño lote de carretes de pesca que me interesaron.Llegado a un acuerdo con el propietario de la misma,los adquiri,y una vez en mi taller de restauración,procedí a su puesta a punto.Uno de ellos és un Mitchell Garcia 402 Salt Water.Buen carrete donde los haya.Fabricado como su hermano mayor el Mitchell 302 Salt Water,este según puede observarse está terminado con una calidad que como casi todos los Mitchell Garcia superan a sus homologos originales.

Como bien sabemos Garcia era el representante de Mitchell,(entre otras firmas) en E.E.U.U.,y llegó a ser uno de los más importantes accionistas de la empresa,con lo que según se comenta el mismo revisaba la producción de sus Mitchell Garcia.Sea ello o no cierto és que a mi personalmente si me lo parece por el acabado y la calidad de algunos de sus piezas que en otros modelos homologos de Mitchell son de más baja calidad.Curiosamente existe en muchos pescadores la creencia de que és todo lo contrario,que los inferiores son los Mitchell Garcia.

Sea cual sea la realidad és que decidí darle a dicho carrete un aire nuevo y este no fué otro que cambiarle el color original por el gris que se observa en las fotografias.Para completar el "tuneado" pasé a dotarlo de una bobina de acero inoxidable totalmente repulsada de un acabado perfecto.Hubo que restaurar el sistema de arandelado de la bobina,el cual és de una complejidad muy delicada.Asimismo fué necesario reparar  todo el sistema de Pick-Up que en dicho carrete tambien és de una complejidad extrema.Finalmente se procedió al montado del "anse du panier" (asa de cesta) del carrete el cual estaba totalmente destrozada  y fué substituido por una nueva.

En nuestra personal colección és muy interesante que algunos carretes sean un tanto originales en sus acabados,aún cuando los puristas no opinen lo mismo,pero la libertad de cada uno ha de ser siempre muy respetable.

Texto y fotografias  Enric Padrós   arxiu de pesca

Agradables sorpreses

Malgrat fer molts anys que hom porta col.leccionant  material de pesca,mai deixa de sorprendre's  al constatar que la sorpresa pot apareixer en qualsevol  moment.

Aixís fou en aquest sencill pero curiós rodet de pesca de bobina mòvil que va arribar a les meves mans producte d'un lot de compra.Aquesta peça és una mostra fefaent de que mai hem de rebutjar cap peça d'entrada per l'aspecte en que arribi a les nostres mans inicialment.

El present rodet en questió com es pot observar en les fotografies que parlen per si soles,estava totalment desconegut.Fou necesari un treball molt intens de rascat i polit,a on va apareixer el seu aspecte primitiu.

No te cap nom ni marca,únicament al peu podem observar el número nº60,que indica les yardes máximes de capacitat.Es tracte donçs d'un rodet americà dels anys 30 del passat segle XX.Un cop net i polit,degudament engreixat i amb l'oli corresponent,torna a funcionar com el primer dia.Llògicament el seu destí no serà altre que la vitrina,donçs al ser de llautó al cap de poc temps es tornaria a posar ronyós quasi be com va arribar.Rodet sense sistema d'antiretrocés i que tenia com a misió bàsica el magatzamatge de la llinya que normalment era de Catgut.Per la seva antiguitat és una peça molt interesant en tota col.lecció que es valori.

Francament com dic al principi sempre la sorpresa està present,i és bo recorda.ho sempre,enfront de la dubte la consulta i,recordar que no hi ha peça per humil que sigui que no pugui tenir un interés col.leccionista per algú o per a un mateix.

 

Agradables sorpresas

Existe en el coleccionismo en general alguna que otra sorpresa en vuestros hallazgos.El ejemplo lo tenemos en este pequeño carrete americano de pequeño tamaño y de 60 yardas de capacidad.Por su aspecto inicial no mereceria seguramente la atención de muchos coleccionistas,pero una vez limpiado y pulido,su valor general  gana en todos los aspectos.

Asi  pues siempre serà muy interesante poder pasarnos un buen espacio de tiempo dedicado a recuperar al màximo,lo que otros desechan.

Texte i fotografies d' Enric Padrós   responsable de l'arxiu de pesca

La crisis y las restauraciones

Restaurar en tiempos de crisis interminable

Soy coleccionista de material de pesca,muy especialmente de carretes de pesca.Ello conlleva estar siempre a punto para buscar donde pueda haber la más minima posibilidad de poder hallar ejemplares de carretes que uno no posea en su colección.Desde hace ya algún tiempo,los que disponen de material de pesca para la venta,suelen ofrecer un lote del mismo,donde podremos hallar desde lo bueno hasta lo más simple.Es lógico,los tiempos andan como andan y el vendedor no quiere que se le lleven lo mejor y le dejen lo peor o menos bueno,sabiendo de antemano que costarà mucho de vender.Asi entre carretes con un buen "caché",hallaremos,piezas que en su dia gozaron de cierto mercado pero que ahora ya solo son recuerdo o pura chatarra.

¿Dado que uno restaura para su coleccionado o para vender ejemplares repetidos,porqué no reparar y restaurar los malogrados carretes olvidados de antaño?.Y dicho y  hecho,primero empezé dando un espacio digno a los pequeños carretes que muchos desprecian,de los cuales ya he realizado tres articulos al respecto y seguirà en otros capítulos dado que su número és muy extenso.Y después empecé a restaurar y reparar carretes,no ya para su coleccionado,que bien podrian servir,si no para su uso en pesca de pasatiempo.Es decir aquella pesca que no precisa de un equipo de última generación,si és que en verdad alguna pesca lo precisa.

Y he ahí como renacieron de las "cenizas",dos antiguos carretes japoneses de la firma Spinning en los modelos 6300 y 6400.Las fotografias hablan como siempre por si solas.Cierto que pueda parecer un tópico,pero és la verdadera realidad.Uno de los más grandes problemas con los que uno se enfrenta és sin duda,la falta de recambios originales.Son carretes de la década de los años 70 del pasado siglo XX y hoy por hoy,probablemente exista en algún comercio,algún recambio de dichos carretes,pero por lo general,los dueños de los mismos no tienen por costumbre perder demasiado tiempo buscando piezas para reparaciones.Las tiendas de pesca ganan su dinero vendiendo material de pesca y cebo de todo tipo,natural y artificial.

Asi que con mucho entusiasmo,voluntad e imaginación uno se dispone a reparar o a devolver "a la vida",esa vieja "carraca",y después de pasar ciertos trabajos y de adaptar materiales que no son originales,ahi estan,prestos al servicio y preparados para darnos unas buenas y gratificantes jornadas de pesca.Como datos curiosos decir que en el caso del Spinning 6300,la maneta no és la original,que en el Spinning 6400,el boton de freno es de Sagarra y que la bobina està repulsada,toda una verdadera curiosidad.Asi que no defallezcan los ánimos y piensa que puedes  gozar de nuevo con carretes procedentes de la misma "chatarra".

 

Texto y fotografias   Enric Padrós   responsable  arxiu de pesca

 

Manos maravillosas

 

Como ya me referí hace algún tiempo en este blog,el arxiu de pesca tiene el honor de contar con la colaboración del excelente restaurador y sobrino de D.Gaston Chritin,D.Lluis Estapé Chritin.

Su desinteresada colaboración ha enriquecido en muy poco tiempo el arxiu de pesca con la realización de unos bellos carretes,restaurados,recuperados del olvido,casi de la chatarra en algunos casos.

En las fotografias adjuntas se puede observar que cuanto pueda decir se queda francamente corto.Su acabado és perfecto,de un gusto muy refinado,combinando colores y cromados,tanto en plateado como en dorado.

En uno de ellos ha realizado totalmente de modo artesanal y manual un pomo de manivela adornado con los colores de la bandera francesa,como hiciera en otro carrete restaurado anteriormente,adornandolo con la bandera repúblicana española.

Es un placer sentarse a su lado y recibir las lecciones de como realizar un buen pulido,o de como trenzar una rosca en un eje creando asi un nuevo tornillo del que se carece.Es todo un artista del restaurado,un inmejorable e insuperable aficionado a dar nueva vida a lo que el tiempo y la desidia de los hombres convirtieron en prácticamente chatarra.

Cabe decir que por más que intento,jamás llegaré a conseguir los resultados que el buen amigo Lluis realiza en cada una de sus restauraciones y es que no cabe duda que nació con ese don.Làstima que quizás la empresa Chritin no lo aprovechara en toda su valia y permitiera que todas sus mejoras y revolucionarias ideas pudieran ver la luz comercialmente,dado que hoy gozariamos de unos inmejorables carretes de la exinta firma:La Dorada Chritin.

Quiero pués con este pequeño articulo agradecer su gran aportación a l'arxiu de pesca en primer lugar y al coleccionismo de articulos de pesca en general,del cual cada dia afortunadamente tenemos conocimiento de nuevos aficionados.

Ojalá fuera posible llevar a cabo ni que fuera en pequeñas series algunos de sus "inventos" en cuanto a carretes,puedo asegurar que serian una verdadera revolución,en este mundo de la pesca demostrando que de un modo tan lógico és posible crear un carrete practicamente indestructible.

 

Texto y fotografias   Enric Padrós  responsable  arxiu de pesca

 

                                          carretes restaurados por D.Lluis Estapé Chritin

Copias prácticamente idénticas

Copias pràcticamente idénticas

Dentro del extenso mundo de los carretes de pesca,tan extenso que casi se atreveria uno a decir que és infinito;existen modelos de carretes que son la réplica exacta de otro carrete de una firma normalmente muy prestigiosa.Así,es de conocimiento general que el carrete de pesca Mitchell 300,és el carrete más imitado del mundo y dentro de las imitaciones,existen carretes que lo imitan hasta el extremo de confundirse con el original.

Pues bien,voy a exponer el caso curioso del carrete Viper modelo Ciprin.Este carrete de pesca es la viva estampa del carrete MITCHELL 304,el cual fué fabricado con anterioridad al Mitchell 300.Si el Mitchell 300 és de carter ovalado,el Mitchell 304 es de carter redondo.Fué muy popular en Francia y en nuestro país en algunas regiones.En Catalunya concretamente,dada la proximidad con el país vecino gozó de mucha aceptación.Carrete de linea  sencilla,pero de una buena eficicia en la pesca de rio y muy utilizado en la pesca de la trucha.

Quiero imaginar,dado que no dispongo (hoy por hoy)de todos los datos necesarios para poder afirmar con exactitud en que fecha vió la luz el carrete Viper Ciprin,auténtica réplica del Mitchell 304,pero como se puede comprobar en las fotografias la semejanza és total.

 

A la izquierda el carrete Viper Ciprin y a la derecha el Mitchell 304,prácticamente idénticos

Como datos a tener en cuenta,diré que su acabado dista mucho del Mitchell 304,pero francamente da "el pego".Tiene un toque como más espartano,más rugoso.Algunas de sus piezas interiores no están realizadas con el mismo tipo de material que en el Mitchell 304,probablemente por motivo de los costes de fabricación.Es de imaginar que la competencia deberia basarse en el menor coste de compra,referente al valor de compra del Mitchell 304.

Las piezas estaban realizadas por un modelista que fabricó piezas a doquier para carretes de pesca de distintas marcas.Se trata de ARTÉS,no confundir con ARPÉS,que fué una firma que fabricó carretes de pesca en el norte de España.

Y para muestra decir que grabado debidamente asi consta en las siguientes piezas:en el plomo de contrapeso interior Artés nº 7,en la cazoleta del carrete Artés nº 4,en el carter del carrete Artés nº 1 y en la tapa del carter Artés s/nº.

Tal és la similitud que las piezas de dichos carretes son intercambiables,pero he de confesar,que curiosamente el valor de coleccionista en el mercado és 10 veces superior como mínimo el del carrete Viper Ciprin que el del carrete Mitchell 304.Ello és                                                                                       Viper Ciprin

debido a su rareza.Asi que amigo coleccionista si puedes hacerte con un Viper Ciprin,poseeràs una pequeña y curiosa joya del mundo del coleccionismo de los carretes de pesca.

 

Texto y fotografias Enric Padrós   responsable arxiu de pesca

 

Mitchell Garcia 304

Lucha contra la grasa

Lucha contra la grasa

Se que és y serà una lucha pérdida,pero no por ello voy a dejar de escribir sobre este tema hasta la saciedad.Hoy quizás el motivo sea más que justificado al destapar un antiguo y bello carrete de la firma Mitchell,modelo 302 Salt Water,de sus primeras series.

¿Pero como és posible cometer tal atrocidad?.¿Cuando aprenderàn muchos compañeros de pesca que los excesos son nefastos en lo que a grasa de carrete se refiere?.¿Porqué estas auténticas montañas de grasa compacta?.Los carretes se han vendido y se siguen vendiendo (los de cierta calidad),con un folleto que acomapaña al carrete,donde entre otros datos interesantes como su despiece,viene indicado los puntos donde deberemos poner periódicamente,grasa y aceite.Pero en cantidades razonables y de calidad!.No és en ningún modo correcto,destapar el carter de un carrete y aplicar una solida capa de grasa compacta,de las utilizadas en automoción,para lugares de basto engrase (paliers,rotulas,etc.etc.,y a correr;bien a correr,en este caso a pescar,y lo que és más deplorable es que dichos carretes suelen utilizarse para pesca maritima desde costa (Casting),en playas de arena fina como la seda.Resultado,una argamasa crujiente que ralla  y ralla constantemente los engranajes y otras piezas mecánicas de dichos carretes.

No queda otro remedio si queremos salvar el carrete,que desmontarlo,pieza a pieza.Repito:pieza a pieza,con lo complejo que esto és.Limpiar comn nafta de petroleo dichas piezas para proceder a su montado siendo debidamente aceitadas y engrasadas.

¿Que tipo de aceite?.Muy simple:aceite extrafino de màquina de coser.¿Grasa,cual?.La que mejores resultados me ha dado siempre és la vaselina comprada en tubo en la farmacia.No se seca,no cambia de color,és fàcilmente eliminable,para restaurados o cambios de piezas y tiene un punto de pastosidad adecuado.

antes de la limpieza

No hay que complicarse más la vida.Y si no convence cuanto digo referente a aceite y grasa,se puede adquirir tubo de grasa y frasco de aceite en la tienda de pesca,serà lo mismo,pero pagaràs la marca.

Que lástima que no se ponga un poco de cuidado y atención en el tema de engrase y aceitado,és la vida del carrete,y aún cuando su destino sea la vitrina,este deberà estar siempre,en perfecto estado de revista y policia

bello aspecto final debidamente limpiado

Texto y fotografias    Enric Padrós    responsable  arxiu de pesca

 

Pequeños carretes capitulo 4º

Siguiendo mi pequeño muestrario de carretes pequeños y curiosos,quiero presentar tres modelos que definen a la perfección lo que comento sobre tales carretes.

En primer lugar escribo sobre un modelo muy singular.Se trata del carrete de pesca de la firma Daiwa,modelo Minispin;realizado en unas lineas que nada tienen que envidiar de sus hermanos mayores,con una maneta replegable,ambidiestro,freno delantero y como detalle muy curioso su especial formato en el pié del carrete,este està pensado para acloparse a una caña de la firma Daiwa,que tiene su particular forma para ubicar dicho carrete.Digna pieza de los años 70 del pasado siglo XX,que bien merece un lugar en nuestras vitrinas de material de colección.

En segundo lugar me referiré al pequeño D.A.M. Spininfix.Pequeño carrete de pesca,con el sello de la marca:robustez y austeridad en sus lineas,quizás su mejor tarjeta de presentación sea su mecánica y fiabilidad de funcionamiento.Dato a destacar sea el hecho de que la bobina es extraïble con el sistema creado por la prestigiosa firma gala MITCHELL.Una muestra de que casi con seguridad en un momento determinado todas las firmas fabricantes del momento decidieron crear carretes de pesca para la demanda de los más pequeños aficionados.

En tercer lugar una muestra de que lo dicho anteriormente és cierto lo podemos ver en la creación de este simple,pequeño,pero práctico carrete de pesca dentro de la gama de pequeños carretes creado por una firma de muy apreciado renombre como es Pflueger.

Pflueger és una empresa de E.E.U.U. de America del Norte que ha creado verdaderas maravillas de carretes en cuanto a forma,acabados y funcionamiento.Pués esta empresa también se sumó a la moda de los pequeños carretes de pesca para los "muchachos de casa" aficionados al bello deporte de la pesca con caña.

Imagino probablemente sin ningún tipo de duda que a pesar de esta modesta aportación del arxiu de pesca al conocimiento de estos singulares y curiosos pequeños carretes de pesca,su existencia en el mercado debe de ser casi infinita.

Para terminar hasta el próximo capitulo,os quiero dejar con el pensamiento puesto en el hecho de que como comentaba en otro capítulo,las concomitancias mecánicas y de forma entre ellos,és en muchos casos "escandalosa",¿se copiaban,o era pura casualidad?.

Texto y fotografias   Enric Padrós    arxiu de pesca

Pequeños carretes capitulo 3º

Comentaba dias atrás que al referirme a los pequeños carretes,aquellos que en ocasiones parecen los "patitos feos"de los coleccionistas,exceptuando aquellos modelos que por sus caracteristicas los hacen especiales y sobretodo muy costosos;su semblanza unos de otros és remarcable.Entre muchos modelos he hallado unas connotaciones que hacen que uno pare atención en ellos.Asi,y como el que no quiere la cosa,abri un apartado en mi personal colección y como un fino degoteo,cada vez son más los carretes pequeños que forman esta singular colección.En este 3er capitulo comentaré el Bam 100,carrete de bella estampa ,de carter muy estilizado,con un boton de freno delantero muy personal  y de fàcil acceso,su punto de concomitancia la tiene en su maneta la cual és sin duda una copia de la maneta del carrete MITCHELL 304,de color poco frecuente,és un perfecto carrete para diversos usos en pesca fluvial.En segundo lugar comento el bello y muy acertado modelo de la firma Shakespeare en su modelo 2400,con maneta replegable,ambidiestro,y con una caracterisitica extraïda del Mitchell 300,su bobina extraible,aún cuando su forma sea cónica al contrario de MITCHELL donde suelen ser totalmente cilíndricas.Un pqueño gran carrete que fué realizado en diversos tamaños para multiples usos.Finalmente me refiero al sencillo y modesto carrete de pesca Trident mod.TR10.De mecánica muy simple,perfecto para la pesca fluvial y sin duda para los más pequeños de casa que desean entrar en el bello mundo de la pesca deportiva.Su connotación se ve en la realización de la maneta al estilo MITCHELL 300.Una vez más en  este carrete se hace buena la leyenda que una reconocida marca de automóbiles franceses,tenia como publicidad de uno de sus modelos:"Su belleza és su mecànica".Quizás su belleza sea más que su mecánica (siéndolo) su sencillez.Observesé el fàcil sistema de plegado del pick-up en la protuberancia del pié del carrete,sistema utilizado por distintas marcas de un modo u otro.En el próximo capitulo más.

carrete BAM 100

Texto y fotografias Enric Padrós responsable del  arxiu de pesca

carrete Trident TR10

carrete Shakespeare 2400

Los pequeños carretes   capitulo 2º

A todo coleccionista de material de pesca que se precie,le llegan a sus manos una ingente cantidad de carretes de pesca de diversos tipos.He observado que generalmente muchos coleccionistas no toman mucho interés por los llamados "pequeños carretes",excepto para aquellos modelos de distintas marcas que por su rareza o escasez tienen una cotización muy alta en este mundillo del coleccionismo.Siempre he contado y ahora no haré una excepción que personalmente a mi el tema del valor de un carrete és algo que resulta un valor añadido,pero que no és de ningún modo argumento de base para que figure en mi personal colección de carretes de pesca,el hecho de que dicho carrete sea muy costoso de compra.Soy de naturaleza anarquica y eso se puede apreciar en mi modo de andar por la vida.Me gustan los carretes de pesca,por supuesto y soy muy feliz cuando un viejo y deteriorado carrete vuelve "a la vida",después de una larga sesión de restaurado en mi personal taller,mediante mis propias manos,pero no pierdo la cabeza por tener forzosamente aquél carrete con el que todo coleccionista sueña alguna vez.Muchos de mis mejores carretes,llegaron a mis manos fruto de la casualidad o del regalo de una tienda,o de un amigo,o incluso de un compañero de pesca conocedor de mi afición por todo lo referente al bello mundo de la pesca.

Siguiendo pués con el tema de los carretes de pesca "pequeños" hoy haré mención de dos magníficos carretes de pesca,pequeños o casi medianos (según se les mire).Pertenecen a la firma Mitchell,de la que soy un acérrimo entusiasta,quizás por que mis mejores profesores de pesca usaban siempre Mitchell.Se trata de los carretes de pesca modelos 320 y 324.Dos bellos carretes donde los haya.Curiosamente el modelo 320,muy común en Francia,también gozó de mucha popularidad entre nuestros pescadores,pero el 90% de los carretes usados que han llegado a mi arxiu de pesca,para su restaurado tenian el pick-up,totalmente roto y una gran cantidad de arenilla en el interior del carrete.Solo me cabe imaginar,que eran utilizados para la pesca al lanzado ligero en playas;craso error pues se trata de un magnífico carrete para la pesca fluvial.En el caso del 324,muchos llegan con la dichosa arenilla,y faltos de maneta o de bobina;en general,llegan a mis manos totalmente destrozados.No por ser pequeños estàn exentos de un acabado muy logrado,con una mecánica un tanto compleja (más que en el modelo rey,el Mitchell 300).Si se dispone de los recambios necesarios su restaurado es fácil y muy agradecido.El modelo 320,es después del mítico Mitchell 300,uno de los modelos más copiados e imitados que conozco.En otros capítulos veremos la similitud de mecánica,aspecto y funcionamiento en marcas muy conocidas dentro del mundo de la pesca deportiva.La incognita del porqué aparecen los carretes para su restaurado del modelo 320 con el Pick-Up roto,es algo que todavia ahora es una verdadera incognita para mi.Todo Pick-Up és susceptible de ser roto,pero ¿porqué en el modelo 320?.

Hace algún tiempo tuve la suerte de poder adquirir unos cuantos Pick-Up de dicho carrete totalmente nuevos,y puedo asegurar que una vez debidamente montados,he realizado,cientos de aperturas con ellos y no he conseguido partir nunca ninguno.¿Quizás lo utilizaran los más pequeños de la casa,o como he comentado se les daba un uso inadecuado?.Misterios que algún dia sabré y que os comentaré para su público conocimiento.

Para terminar decir que todavia hoy pueden si uno lo desea,ser por mérito propio unos muy buenos compañeros de pesca en nuestras jornadas de búsqueda de doña Pintoja,(por ejemp.).En pesca fluvial tras la trucha con aguas incluso bravias,sobretodo en rios de montaña y en pesca marítima desde espigón mediante pesca con flotador,nos puede sorprender por su eficacia más que contrastada.Ellos son sin duda,el claro ejemplo del material bien hecho,teniendo en cuenta sus limitaciones,pero que superan en creces a muchos carretes de hoy,presentes en muchas tiendas de pesca.

Texto y fotografias  Enric Padrós   responsable  arxiu de pesca

Pe

Los pequeños carretes (capitulo 1º)

En el mundo del coleccionismo de materiales de pesca,no hay duda de que el articulo rey en nuestro país és el carrete de pesca por exelencia.Quizás contribuya a ello,que se trate de un elemento que conjuntamente con la caña;bastión principal por otro lado;de una pieza muy valorada por los pescadores aficionados en general.Su uso ha representado a lo largo de los 70 últimos años una verdadera revolución en el mundo de la pesca deportiva.También,cabe destacar que és una pieza que en muchos casos son verdaderas joyas de ingieneria,y aún cuando haya quién opine que la base fundamental del carrete de bobina fija o móvil sea siempre igual,personalmente no comparto dicha opinión.Partamos de la base de que para cada caso en concreto,en la actualidad disponemos del carrete ideal para ello.Asi,del mismo modo que no se nos ocurriria utilizar un pequeño carrete de spinning para la práctica del Super Casting o para practicar Currican desde embarcación,no dejariamos en manos de un neófito posible pescador, un carrete de última generación y de elevado precio.

Asi en el devenir de los años fueron apareciendo en el mercado de articulos de pesca todo un seguido de carretes de formato generalmente pequeño,máxime mini/mediano,creados por las propias empresas fabricantes de carretes.En nuestro país unos de los mayores exponentes de cuanto digo,fueron sin duda los pequeños Alevin de AIMSA y reconvertido posteriormente en Xanguet por la firma SAGARRA.Como ya muchos de vosotros sabeis,la firma SAGARRA adquirió la empresa AIMSA y tuvo la buena idea de seguir fabricando los modelos de la exinta AIMSA pero canviando el nombre y algunos de sus acabados.No sé a ciencia cierta si fueron muchos los carretes fabricados por AIMSA de su más que original modelo Alevín,pero si puedo asegurar que la empresa SAGARRA llevó al mercado para su comercializado muchos carretes del modelo Xanguet.Hoy en dia curiosamente tanto un modelo como el otro son objeto de una incansable búsqueda por parte de los aficionados al coleccionismo de carretes de pesca.Según datos feacientes y contrastados el hecho de que a pesar de que la producción de los pequeños carretes  Xanguet/SAGARRA,fueran en gran quantia,la falta de ellos és debida a que muchos de ellos terminaron su noble vida en las negras bolsas de basura de allende nuestro país.Triste final para unos carretes que si bien fueron creados para llenar un vacio que era muy importante y sigue siéndolo,bien eran utilizados por los mayores para gestas más atrevidas como era sin duda los primeros pasos en el bello deporte de la pesca con caña de unos "locos bajitos" a decir del inigualable cómico Manuel Gila.Este és mi pequeño homenaje particular (para empezar) a unos instrumentos que creados con sentido práctico y para la ocasión no dejaban de tener unas caracteristicas y unos acabados que todavia hoy son la admiración y goze de los diversos aficionados al coleccionismo de material de pesca.Con la referencia a estos dos pequeños,pero grandes carretes españoles he querido comenzar una serie de capitulos dedicados a estos entrañables carretes que espero nos sorprendan a todos,el descubrir como todavia hoy pueden servir para el objetivo para el que fueron creados y que no por pequeños y en muchos casos modestos,no merezcan un lugar en nuestras personales vitrinas de coleccionado.

Texto y fotografias Enric Padrós  responsable arxipesca

Fira del Pescador 2012 Roda de Ter

Cronica de la XVII Fira del Pescador de Roda de Ter 2012

Los dias 26,27 y 28 de julio de este año ha tenido lugar la XVII edición de la Fira del Pescador de Roda de Ter.Cabe destacar dos fenómenos,el primero y aún siendo un viejo conocido  del lugar,no deja de sorprendernos y de importunarnos:el calor.Un calor sofocante que obligava a los miembros de los stands allí instalados,como a los visitantes al evento,a realizar continuas visitas al mostrador bar habilitado para el uso.Y el segundo,era sin duda la tan llevada y traida crisis económica.En general uno pudo comprobar poca asistencia de público en general y menos los interesados en todo lo que allí se ofrecia en todo tipo de material de pesca diverso,tanto de última generación como material de colección,quizás destacar sin duda el interés mostrado por unos bellos catamaranes expuestos en la Feria,francamente preciosos y prácticos.Por otro lado y como ya viene siendo habitual,el éxito en cuanto número de participantes en los distintos concursos de pesca realizados a lo largo de las jornadas de los dias 27 y 28 de julio fué en aumento.Nunca he sabido a ciencia cierta cual és el motivo que anima al pescador a concursar,pero en los últimos 15/20 años la fiebre "concursil" ha ido en aumento allende nuestra comunidad autónoma.El interés por conocer de antemano los regalos preparados para los ganadores era desbordante.

Referente al coleccionado de material de pesca,hoy por hoy el interés mostrado por el público en general continua siendo escasísimo.Mucho nos queda por aprender de otros païses que nos llevan muchos años de delantera,algunos como los E.E.U.U.de América del Norte,nos llevan millones de años luz.Sorprende ver y oir ciertos comentarios de personas que curiosamente son profesionales del mundo de la pesca en su calidad de distribuïdores de materiales para su práctica.Quizás exista un atávico miedo a que el material antiguo no permita el uso de los modernos útiles.Esto seria como pensar que los humildes Biscuter iban a destronar a los modernos vehiculos de hoy.La realidad és que en nuestro stand se presentó una gran y extensa cantidad de material de pesca de fabricación Nacional y extranjera,estando dicho material a la venta y en general el interés fué sinceramente muy escaso.

Agradezco desde aqui a la organización del evento todos las cortesias recibidas asi como los obsequios recibidos y el permitirnos una vez más; este año con total entidad propia en un stand de grandes dimensiones hacer acto de presencia en esta ya vereana Fira del Pescador de Roda de ter.Gracias muy especiales para su responsable Xavier Carrera que siempre se desvive para que la Fira del Pescador de Roda de Ter sea un verdadero éxito.Cabe resañar que con la crisis galopante que estamos padeciendo su puesta en escena ya representa un esfuerzo titánico.Para terminar comentar que en mi Stand se dió representación y cobertura a:arxiu de pesca Enric Padrós / A.E.C.A.P.S./ y a la empresa de material de pesca Timar Mix.

Texto y fotos Enric Padrós    responsable arxiu de pesca

Fira del Pescador 2012

Fira del Pescador Roda de Ter 2012

Los próximos dias 28 y 29 de julio tendrá lugar la edición XVII de este año de la "Fira del Pescador" de Roda de Ter.El programa de actividades és muy amplio y variado.Desde mi blog me place invitarte  a mi stand "Arxiu de Pesca E.Padrós /Coleccionisme",donde podrás adquirir material de pesca deportiva de colección.Muy gustosamente serás debidamente atendido para responder a qualquier pregunta que sobre el tema puedas tener.

Asi pués te espero y recuerda ,que el horario normal de feria és el comprendido entre las 10.00 de la mañana hasta las 20.00 de la tarde.Concursos,aprendizajes de pesca a mosca de la mano de expertos monitores del bello mundo de la pesca a mosca,etc.,etc.,y una amplia representación de la pesca deportiva en los distintos stands que configuran la Fira del Pescador de Roda de Ter,entre las que hallarás las sociedades de pesca de la región asi como las mas conocidas firmas de material de pesca,y articulos de segunda mano,destacando los materiales en venta de la más rabiosa actualidad.

Pásate por nuestro stand y sumerjete en el bello mundo de la história de la pesca através del coleccionismo.Cañas y carretes en excelente estado a precios de crisis,para que aumentes tu personal colección o te inicies en ella,o simplemente para utilizar en acción de pesca con material del "de antes".

Te espero,gracias de antemano por tu visita.

Texto y fotografias  arxiu de pesca Enric Padrós

"Trobada" en Denia 2012

Crónica "Trobada" en Denia

Tal y como estaba previsto,a la hora acordada,fueron llegando al lugar de encuentro en la pintoresca y turística población levantina de Denia los distintos miembros que deseaban vivir un encuentro inolvidable como todos los realizados hasta la fecha.Abrazos,saludos y constatar el calor reinante que rozaba los 40º a la sombra.Hechas las pertinentes presentaciones,pasamos a deleitarnos con un excelente "pica-pica",preparado por la familia Ferrán Mora,al cual se añadió una grandiosa barra de pan de hogaza,traïda expresamente por el amigo y secretario de A.E.C.A.P.S.,Pedro la Sen.Hubo intercambio de material entre nuestros socios.A modo de ejemplo, los sres.Enric Padrós y Gergë Verbenyi.El primero hizo entrega al segundo de un magnífico carrete de pesca de la firma Rio-Mar "Marqués",el cual aparte de hallarse en perfecto estado tiene la singularidad de poseer una bobina realizada en baquelita de un color fuera de lo común.Por su parte el amigo Gergë,obsequió a Enric Padrós con un bello ejemplar de carrete de pesca de la firma Centaure,el cual no posee en sus amplias vitrinas de material francés.Se obsequió a todos los asistentes con una graciosa y fresca gorra con la leyenda "Nostalgicos del Sagarra/30 Junio 2012 Trovada-Denia",luciendo el bello logotipo de la exenta firma Sagarra.

Otro momento emotivo se vivió,cuando Don Manel Llorens recibió de manos de nuestro socio,Gergë Verbenyi un maravilloso cuadro realizado mediante la ayuda de un buen amigo y conocedor de los retoques fotogràficos cibernéticos,donde se puede ver a Don Manel Llorens realizando un lanzamiento de casting en la playa de Castellde fels  con motivo de la 1ª Feria de Coleccionistas realizada en el mes de enero de este año,los dias 14 y 15.

Visita guiada por el anfitrión,don Ferràn Mora a su particular y privada colección de material de pesca donde abundan los Sagarra en un estado de conservación excelente.Nuestro amigo y socio Ferràn és un artista del aerógrafo y realiza unos pintados francamente inigualables.

El calor seguia y seguia apretando,hasta el punto de que aceptando la invitación del anfitrión de la "Trobada",el amigo Ferràn,todos sin excepción terminamos dándonos un refrescante y reconfortante baño en la piscina de su finca.No és nada fàcil pode ver a los miembros de A.E.C.P.A.S.,con el agua hasta el cuello.

Como no podia ser de otro modo,una vez refrescados debidamente,nos dirigimos a la playa de Denia,donde una gran mesa reservada a nuestro nombre en un magnífico restaurante del paseo de la playa,nos llenaria de satisfacción el poder nuevamente compartir mesa y afición con una comida digna de un principe.Por supuesto que como no hubiera sido de recibo esta opipara comida llena de todo tipo de degustaciones,terminó con la ingesta de una exquisita paella al más puro estilo valenciano.

Un brindis y las breves palabras de nuestro anfitrión don Ferràn Mora agradeciendo la asistencia de todos los presentes y de aquellos que por causas varias no pudieron como era su deseo estar presentes en el evento.Acto seguido,tomo la palabra nuestro secretario Don Pedro La Sen,para terminar con unas breves palabras de nuestro presidente,don Enric Padrós quién recordó una vez más que la pesca deportiva es más que el hecho de estar caña en mano esperando la picada.Para todos aquellos que lo desean el abanico de posibilidades és muy amplio y el coleccionismo,como no,és sin duda un bello ejemplo de afición y de gran amistad y camaraderia.

Llegó finalmente el triste momento de las despedidas,con el deseo expreso de realizar lo antes posible una nueva "trobada" de amigos coleccionistas/Nostalgicos del Sagarra,de la cual se dará debidamente cuenta de ella con tiempo suficiente.

Agradecer pués el esfuerzo realizado en mayor o menor grado,a todos y cada uno de los asistentes que en muchos casoso tuvieron que rrecorrer la extensa geografia española en unos dias donde el calor,los peligrosos incendios que por desgracia se habian producido en la zona de Levante y, la tan llevada y traïda crisis,que representa un freno no deseado a todas las economias sin excepción y que no nos permiten,quizás,efectuar más encuentros como el aqui referenciado.

Crónica Enric Padrós  presidente A.E.C.A.P.S.