Antiqua Piscator 4

Curiosidades del mundo de la pesca deportiva y del coleccionado de todo lo referente a la misma.

En este pequeño articulo dos curiosidades llenas de sabor nostálgico.La primera es observar una guia de Ferrocarriles y sus horarios en la cual se halla publicada la ley de pesca fluvial vigente y de la ley de caza.De ello se deduce que dicha guia iba dirigida a los pescadores y cazadores de la época,que allá por los años 40 del pasado siglo XX,normalmente utilizaban dicho medio de locomoción,que duró hasta la llegada del 600, el cual significo la automoción a gran escala en este país llamado España.

Otro documento muy curioso,es el pase de libre circulación entre la compañia de embarcaciones al rompeolas barcelonés de "Las Gaviotas" y la Asociación de Pescadores Deportivos de Barcelona,para que pudieran utilizar dichas embarcaciones todos los dias del año.El destino de dichas embarcaciones,conocidas años más tarde con el nombre de "Las Golondrinas" y que todavia a dia de hoy siguen en funcionamiento,pero no asi dichos pases entre pescadores de A.P.D.B.,que jamás he conocido en activo.El motivo no es otro de que en la actualidad la dificultad y las prohibiciones en la práctica de la pesca deportiva desde el famoso rompeolas han llevado a abandonar esta bonita afición desde el roquedo del rompeolas de Barcelona.El pase pertenece a los años 30 del pasado siglo XX,curioso no?.

Enric Padrós  responsable arxiu de pesca 

   Antiqua Piscator 3

  Hoy traigo hasta mi blog un comentario sobre una de mis últimas restauraciones.Se trata de un curioso portacanya realizado en madera de Filipinas (de peso muy bajo) y que bien puede pertenecer a finales del siglo XIX,o a principios del siglo XX.Centenario,seguro que és.Llegó a mis manos en un estado deplorable y mi trabajo a consistido en dejarlo lo más parecido a su origen.Ha habido que eliminar una capa de tejido belloso en muy mal estado que cubria el portacaña en su totalidad (árduo trabajo),a continuación un lijado a fondo para pasar a un barnizado en aspecto vintage.Fregado y encerado de- finitivo y colocación de los elementos complementarios pertinentes,como cintas de sujección y tapetas finales.El resultado final és el que más o menos se puede apreciar en las fotografias adjuntas.Estos portacañas eran utilizados básicamente para las cañas de bambú refúndido de 3/4 tramos,como las cañas americanas de pesca a mosca,entre otras.

Asi pues como se puede observar todo complemento o aparejo,es digno de ser restaurado y de que engrose nuestra particular colección de material de pesca.

Enric Padrós   responsable arxipesca

 antiqua piscator  2

Siguiendo con mis articulos sobre historia de la pesca y sus derivados,en el presente articulo,voy a mencionar una firma francesa que tuvo mucho renombre en el pasado siglo XX,en el primer quarto de siglo,hasta bien entrados los años 60 de dicho siglo.

Se trata de la firma L.Perrot.He adjuntado unas fotografias de un catálogo del año 1934 de venta por correo,toda una gran primicia en aquellos años;visión comercial que diriamos en la actualidad.

Extenso y amplio catálogo,en el qual,entre otras novedades podemos encontrar una caña telescópica de duraluminio compuesta por 6 tramos de 1 mtr. y un peso de 400 grs.

Y por si ello fuera poco,encontramos una referencia del que bien puede considerarse,si no el primero,uno de los primeros carretes de bobina fija de lanzado ligero.Se trata del conocido carrete de bobina fija,y freno central denominado "Spinet",muy codiciado hoy en dia por los coleccionistas de material de pesca,y que tenia un precio de 225 francos franceses en aquellos años,según catálogo.Ignoro el precio a que se cotiza dicho carrete actualmente,pero cabe resaltar el hecho de que el mecanismo no tenia carter con lo que los engranajes quedaban al aire.

En  el año 1941 se comercializó a través de la firma Kid-Erel y este modelo esta  catalogado hoy como un ***** estrellas,que significa,que es rarísimo de hallar o,puede que no veamos jamás algun ejemplar en nuestra vida. 

En la contraportada del citado catàlogo podemos ver un plano de donde se hallaban los talleres de L.Perrot.Como curiosidad mencionar que en dichos talleres de fabricación de diversos aparejos para la práctica de la pesca deportiva con caña;el aficionado podia pedir entre otros materiales una caña de pesca personalizada,generalmente realizada en bambú refundido de Tomkin.Una vez realizado el encargo,se avisaba al comprador y,este junto al sr.L.Perrot en persona era acompañado a las orillas del rio Sena en París,sito muy cercano de los talleres de fabricación,como podemos observar en el plano y,"in situ" era probada la nueva caña por el comprador y supervisada por el propio sr.L.Perrot;al cual podemos ver en una de las fotografias del catálogo vestido con una bata blanca revisando unas cañas en su propio taller.Atención a la indumentaria de los operarios que le acompañan en la fotografia,quizás se mudaron para la ocasión,pero la verdad es que trabajar con corbata y sombrero no es muy cómodo que digamos.

Para finalizar,decir que falllecido L.Perrot en 1959,los talleres desaparecieron de la lista de fabricantes de carretes de pesca en "France-Pêche" en 1964.

Comentar que fabricaron un extenso y amplio surtido de carretes de pesca que son en la actualidad muy cotizados,dada su calidad y rareza.

Enric Padrós   resposable arxipesca

 

Antiqua Piscantur  (1)

Con el titulo de Antiqua Piscantur,inicio desde hoy un seguido de articulos referidos a la pesca deportiva antigua y su extensa historia.

Siempre ha estado mi deseo dar a conocer aspectos,curiosidades,anécdotas,etc.,etc.y como no pedazos de la historia de la pesca deportiva con caña.Llevo en ello muchos años,y he creido llegado el momento de pasar estos conocimietos al común de los amigos y compañeros de afición.

Es muy interesante coleccionar material de pesca en sus múltiples aparejos de todo tipo,pero bueno és eliminar tambien,desconocimientos,etc.,que por falta de una información veraz,no nos llegan nunca a despejar nuestras dudas.

Asi pues,lo que voy a publicar,viene avalado por documentos que demuestran su veracidad total,dichos documentos son el fruto de muchos años de búsquedas y hallazgos casi miraculosos que por suerte han sobrevivido al paso del tiempo y de muchos avatares de distinta índole.

Creo también interesante citar la procedencia de dichas noticias,és muy probable que alguien o varios posean dicha información de primera mano o que quieran contrastarla con algún ejemplar del que se da cuenta.

En muchos casos quizás sea relativamente fàcil y en otros probablemente el tema sea casi imposible.

Y vamos allá pues.Empezaré con una reseña sobre las cañas dichas metàlicas.Muchos compañeros de afición en el mundo de la pesca las desconocen totalmente,e incluso algunos creen que trato de bromear con ellos,cuando las cito,y nada más lejos de la realidad.Por suerte dispongo de varios ejemplares de cañas metálicas americanas básicamente.Según pude saber fueron muy normales en U.S.A. en la década de los años 30,periodo llamado de entreguerras.Cayeron en desuso entre otros motivos,porqué todo el acero era necesario para fines bélicos y no para usos varios.

Se trata de cañas teléscopicas de varios tramos y muy dirigidas en general para la pesca en la modalidad de:"pesca a mosca".

Pues he aqui que en nuestro país,antes de la llamada guerra civil,eran dadas a conocer por la firma Calico de Barcelona.He hallado su referencia en un catálogo de material de pesca del año 1936-37,imagino que a poco de estallar la triste contienda civil.

Al llegar a dicho artiiculo,podemos leer:"Cañas de acero/ Nuevo modelo de cañas metálicas,flexibles y muy prácticas,plegado sistema telescópico,quedando sumamente reducidas,toda la caña anillada,mango de corcho con porta carrete niquelado;el largo de estas cañas es de unos tres metros,puede emplearse también para la pesca al lanzar si no se desplega del todo". y añade:"con su correspondiente funda:una a 18'- ptas."

Añado que se adjunta un pequeño dibujo de la caña en questión.

Por este documento tan revelador,queda demostrado que en nuestro país las cañas de acero,no fueron un material desconocido.Quizás el arrollador debacle de la guerra civil hizo que todo se fuera al traste,y cayeran en el olvido,pero el documento es veraz y asi lo corroboro.

Hasta el proximo Antiqua Piscantur 

Enric Padrós responsable  arxipesca

 

La singularidad de los carretes americanos

En diferentes articulos iremos viendo las diversas caracteristicas de los carretes de pesca americanos (U.S.A.) en su vertiente vintage.

En los estados Unidos de América del Norte,és muy frecuente comprobar como industrias de un determinado ramo,absorben otras del mismo sector

pasando a formar parte de ellas y cambiando su nombre,por el de la adquiridora.

Tambien és curioso como comercializan determinados articulos con el nombre genérico de los grandes almacenes que se encargan de su venta al público.

Asi os presento un maravilloso carrete denominado Macy Associates que és el nombre de los más grandes almacenes del mundo,existentes el más grande de ellos en la ciudad de Nova York.Aqui en nuestro país y más concretamente en la ciudad de Barcelona,existieron unos grandes almacenes de la americana compañia Sears en la avenida Diagonal.En ellos en su sección de pesca deportiva se podian adquirir carretes de pesca marca Sears,que no eran si no carretes construidos para dichos almacenes por industrias americanas y europeas.En la actualidad son piezas codiciadas de coleccionado.El carrete del presente articulo por investigaciones posteriores he podido saber que bien podria tratase de un carrete de la firma Penn o de la firma Ocean City.El caso es que se trata de un fantástico carrete de pesca de bobina movil con la elegancia y la robustez del material fabricado en aquelllos años 60 del pasado siglo XX.

Asi pues para el coleccionista es muy interesante llegar a poseer el carrete original con el nombre del fabricante y otro ejemplar con el nombre genérico de los grandes almacenes que lo vendian en su seccón de pesca deportiva. 

Son carretes pensados para la pesca en embarcación al sistema de currican o surf-castiing tanto maritima como fluvial.

Se precisa una destreza especial para su uso,para evitar las denominadas "perrucas" de la linea al enredarse en la propia bobina después del lanzado y no tener la experiencia de frenar su salida a tiempo.

En Europa estos carretes no han sido tan usados como en América del Norte,aún cuando en la actualidad se van imponiendo entre los aficionados pescadores de nuestro pais,sobretodo en la pesca del Black-Bass,con modelos muy ergonómicos al uso actual.Estos antiguos carretes son una 

bella combinación de baquelitas y metales niquelados que dan al conjunto carrete una elegancia y una bella figura que los hacen codiciados para su coleccionado y,como no para su uso.Solo requieren un pequeño cuidado al final de temporada y un limpiado general después de cada uso.

Enric Padrós responsable de arxipesca

 

Las curiosidades del mondelrodet

Con la colaboración desinteresada de mi esposa,ha visto la luz el último pequeño trabajo en forma de pequeña caja de madera,decorada al estilo decoupage.Se trata de una pequeña muestra de carretes de dimensiones muy reducidas y que tienen muchos años en su haber.

He tratado de mostrar en pocas palabras e imágenes un poco la casi prehistoria de los actuales carretes de pesca.De hecho el carrete de pesca nació simplemente para albergar el sedal (que de seda se trataba),que yacia por el suelo en acción de pesca,con todos los inconvenientes que ello conllevaba.Es decir que eran unos pequeños receptàculos donde se arrolaba dicho sedal.El paso de los años los convirtió en lo que hoy son un elemento indispensable en la pesca recreativa con caña.

De los expuestos,tres de ellos trabajan en posición vertical a la caña,mientras que un cuarto carrete trabajaba en posición horizontal.Todavia hoy en la pesca a mosca se siguen utilizando carretes de bobina móvil,cuya misión no es otra que contener el sedal,dado que en esta modalidad de pesca,quien pesca és la caña y la habilidad del pescador en su manejo.

En cuanto al mundo del coleccionismo no son demasiados los aficionados a preservar los carretes de pesca de antaño,los que tengan un especial interés por estos modelos de carretes en su búsqueda y posesión.

En mi caso,dado que me apasiona toodo lo concerniente al bello mundo de la pesca,su historia y su coleccionado,he ido a lo largo de los años haciendo un acopio muy interesante de dichos modelos de carretes,desde los de más pequeña talla hasta los más grandes en su formato.

Finalmente deciros que como podreis observar adjunto al presente articulo una foto de carretes muy sencillos,los cuales forman parte de mi colección y que fueron muy utilizados en las décadas de los años 50/60/y 70 del pasado siglo XX en la modalidad de pesca a fondo o al "toquet".Com podreis ver están albergados en otra caja de madera,esta sin decorar que las podreis adquirir fácilmente en las tiendas de "todo a cien o a euro".

Enric Padrós resposable arxipesca

 

Maravillas en la creatividad

Uno es un poco distinto del común general,dentro del mundo del coleccionismo de material de pesca y,muy concretamente de los carretes de pesca en general.Serà quizàs porqué referente a los carretes españoles existen una gran cantidad,afortunadamente,de coleccionistas de los mismos y con unos grandes conocimientos de todo lo que se refiere a dicho material.

Yo siempre me he decantado por el material francés y el material americano,este último bastante desconocido en nuestro país.

Grandes marcas como Peen,Horrocks & Ibotson,Ocean City,Shakespeare,Shout Bend,etc.,etc.entre otros,son una muestra perfecta para conocer el estilo y las preferencias en la pesca deportiva del país americano.

Son piezas,muchas de ellas únicas en su formato y creación,destinadas al mundo de la pesca deportiva y recreativa en aquel extenso y bello país.

Los estilos i sistemas de pesca son muy distintos de los de aqui en este nuestro país,és por ello que dada la complejidad de sus sistemas en cuanto a pesca de casting se refiere que con la facilidad que ofrecen en general los carretes de pesca comercializados aqui los practicantes del bello deporte de la pesca recreativa ignoren en muchos casos su existencia que se remonta a muchos años atras,más alla del siglo XX.

Y valga como muestra el carrete que és el protagonista de este articulo.Se trata de un ejemplar de la firma Ocean City,modelo de 300 yardas,con la particularidad de que esta dotado de una cacha de tapa bobina  fabricada con alpaca conocida como plata alemana.Un material formado por una aleacion de diferentes materiales y que tiene una resistencia muy elevada al salitre marino.El modelo aqui representado tiene una curiosidad añadida,y se trata de la grabación en dicha cacha de las iniciales de quien seguramente fué su primer propietario.Este dato és un signo de que dicho carrete era una pieza muy valorada en  función de la pesca.Pertenece a los años 30 del pasado siglo XX,y os afirmo que funciona como el primer dia de su fabricación.Compañero inseparable en las pescas de currican desde embarcación,imagino que maritimas,aún cuando bien podria tratarse de pescas fluviales en los largos,y caudalosos rios americanos.

Espero seguir mostrando una serie de carretes americanos de diferentes formas y tamaños y,és mi deseo que nazca en vosotros un interés por ellos,francamente vale la pena,és un material muy bueno y agradecido.

Enric Padrós  responsable arxipesca

 

Curiosidades del mundo de la pesca 

El mundo de la pesca es muy extenso en cuanto al material para su practica en acción de la misma se refiere.No voy a enumerar la casi infinita relación de materiales,que la componen en un basto y extensísimo mundo,muy curioso en muchos aspectos del mismo.

Desde este blog hoy os presento un radioreceptor fabricado en Barcelona ciudad,allà por los años 70 del pasado siglo XX.

Se trata del radioreceptor Lavis Jungla;con la curiosidad de que su construcción es de tipo estanco.Dotado de conexiones poco habituales en los receptores de la época,tales como salida para magnetófono,salida para altavoz (bafle) externo,e incluso antena y toma tierra exterior. 

Os preguntareis: "¿y que tiene ello de relación con la pesca?",pues ni más ni menos de que se trata de un radioreceptor estanco.Si,es decir que puede resistir el agua dulce sin sufrir daño alguno,eso si,con moderación,no se trata de hundir el radioreceptor en el fondo del lecho del rio para ver que su eficacia es veraz.No tendria ninguna razón de ser y seguramente a la corta o a la larga estropeariamos  el radioreceptor de seguro.Lo que si permite es que podamos realizar travesia de rios de bajo nivel de agua,riachuelos,etc.,sin que por una salpicadura de agua o un pequeño remojon dicho aparato vaya a estropearse.He de decir que yo no lo he probado jamás,quizás sea por el afecto que le tengo a mis cosas coleccionables y esta concretamente se lo que me costó encontrarla y de  restaurar sobre todo.

Es evidente que el fabricante,la empresa Lavis en este caso,queria atraer la atención de la juventud aventurera de aquellos ya lejanos años 70 del pasado siglo XX.

Està dotado de cuatro ondas a saber:Onda Media,Onda Corta,Frecuencia modulada y atención:Onda Pesquera!,es decir una banda de Onda Media  más baja de frecuencia.Buen nivel pues de frecuencias en un aparato  portàtil de aquella época.

Se puede transportar mediante una asa que està formada por la propia antena telescópica y mediante una extensible correa a modo de bandolera,como si fuera la cesta de pesca.

Asi que ya sabeis otra curiosidad más,receptores de radio que pueden llevarse de compañeros en nuestros maravillosos momentos de pesca,sobretodo cuando el objetivo de nuestra afición no se hace presente por más que lo intentemos.

Enric Padrós  responsable de arxipesca